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Minneapolis - Target Field, EE. UU.

Dirección: Murciélago y Barril - (Mostrar mapa)
Minneapolis - Target Field, EE. UU.
Minneapolis - Target Field, EE. UU.

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Primeros planes (1994-1999). [editar]. Sitio de Warehouse District identificado en 2000[editar]. [editar]. Comités, competencia y contracción (2000-2002][editar]. Acuerdos en evolución (2003-2005)[editar]. Éxito (2006) [editar]. Disputa territorial (2007)[editar]. Certificación LEED [editar]. Eventos de béisbol[editar] Fútbol universitario[editar] Bares y restaurantes Twins[editar]

Target Field es un estadio de béisbol en el histórico distrito de almacenes del centro de Minneapolis. El estadio fue inaugurado en 2010 y desde entonces ha sido el hogar de los Mellizos de Minnesota de las Grandes Ligas de Béisbol. El Juego de Estrellas de las Grandes Ligas de Béisbol de 2014 se llevó a cabo en el estadio. [13] El estadio también ha sido sede de otros eventos de béisbol regionales y locales.

Estadio de béisbol al aire libre. Originalmente diseñado para el béisbol, se ha utilizado para albergar partidos de fútbol, ​​fútbol y hockey, así como conciertos.

ESPN The Magazine clasificó a Target Field como el mejor estadio de béisbol de América del Norte en 2010. [14]

Target Field es el sexto estadio de béisbol de los Minnesota Twins/Senators y el tercero de la franquicia. Los Twins jugaron en el Hubert H. Humphrey Metrodome durante 28 temporadas, mientras que también jugaron en el Metropolitan Stadium durante 21 años. Los Mellizos compartieron el Metrodome y las instalaciones con el equipo de fútbol americano Minnesota Vikings, así como el Metrodome con el club de fútbol Golden Gophers de la Universidad de Minnesota.

La construcción costó $ 435 millones. Se pagaron $ 175 millones a los Twins, $ 260 millones por parte del condado de Hennepin a través de un impuesto a las ventas del 0.15% en todo el condado. El condado, Target Corporation ($4.5 millones), Target Corporation ($20 millones), el condado de Hennepin ($0.15 % de impuesto sobre las ventas en todo el condado) y el Departamento de Transporte de Minnesota ($3.5 millones) pagaron cada uno $120 millones por costos de infraestructura. Esto elevó el costo total del proyecto a US$555 millones. [15]