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Baltimore-Martin, Estados Unidos

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Baltimore-Martin, Estados Unidos
Baltimore-Martin, Estados Unidos

Martín Baltimore - Wikipedia

Diseño y desarrollo [editar]. Historial operativo[editar]. Aviones supervivientes[editar]. Especificaciones (Baltimore. GR.V.) [editar]. Enlaces externos[editar].

El bombardero ligero bimotor Martin 187 Baltimore fue construido en los Estados Unidos por Glenn L. Martin Company. También fue conocida como la A-30. Los franceses ordenaron el modelo en mayo de 1940 para reemplazar al Martin Maryland que estaba en servicio francés. La serie de producción se trasladó a Gran Bretaña después de la caída de Francia y, a mediados de 1941, Estados Unidos la suministró como equipo Lend Lease.

El desarrollo de Baltimore se vio obstaculizado por varios problemas. Sin embargo, el tipo se convirtió en un avión de combate versátil. El Baltimore se produjo en grandes cantidades, pero las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos nunca lo utilizaron operativamente. Sin embargo, sirvió junto con las fuerzas aéreas británica, canadiense y australiana, así como con las fuerzas aéreas helénica, sudafricana, helénica e italiana. Se utilizó casi exclusivamente en los teatros de Oriente Medio y el Mediterráneo de la Segunda Guerra Mundial.

Inicialmente llamado A-23 (derivado del diseño A-22 Martin 167 Maryland), el Modelo 187 era una designación de la empresa. Tenía un fuselaje más profundo, motores más potentes y un fuselaje más ancho. El Modelo 187 era un bombardero ligero a mediano que cumplía con los requisitos de la Comisión de Compras Anglo-Francesa, que originalmente lo ordenó como un proyecto conjunto en mayo de 1941. La Fuerza Aérea Francesa ordenó 400 aviones para reemplazar al Maryland. La orden fue asumida por la Royal Air Force (RAF), que le dio el título de servicio Baltimore. La designación A-30 de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos se otorgó para permitir que el avión se entregara a los británicos en virtud de la Ley de Préstamo y Arriendo. [a] Luego, la Ley de préstamo y arrendamiento proporcionó a la RAF dos lotes adicionales de 575 y 600.