Movilidad verde y ciudades inteligentes Fecha de la próxima edición actualizada
Del25 de noviembre de 2026
hastanoviembre 27, 2026
https://www.worldbank.org/es/topic/transport/publication/qué-hace-que-una-ciudad-sea-inteligente
Programa de movilidad inteligente
El Programa Smart Mobility fue una asociación multianual (2018–2022) implementada por el Banco Mundial y el Municipio de São Paulo, financiada por el Programa de Prosperidad del Reino Unido. Su objetivo era crear un sistema de transporte urbano más inclusivo, eficiente y tecnológicamente avanzado que no deja a nadie atrás.
Principales Pilares y Actividades
El programa constaba de 17 estudios organizados en torno a dos pilares principales:
- Pilar 1: Planificación integrada y eficiente del transporte
- Centro de Operaciones (COP):Integrar la IA, los grandes datos y la movilidad como servicio (MaaS) para la planificación de autobuses.
- Aricanduva BRT Microsimulation:Evaluar los modelos de flujo de tráfico para el nuevo corredor BRT.
- Smart Traffic Lights > 5G:Desarrollar alternativas tecnológicas para la gestión digitalizada y sostenible del tráfico.
- MaaS Governance:Establecimiento de un plan municipal de gobernanza para la aplicación de la Ley de salud maternoinfantil.
- Autobús Lane Prioritization:Metodología para priorizar carriles exclusivos de autobuses, incluyendo mantenimiento.
- Pilar 2: Servicios de movilidad urbana inclusivos
- Género y raza:Lucha contra las desigualdades, la denuncia de acoso y la participación de las mujeres en el transporte.
- Mapping de seguridad y accesibilidad:Mejorar la infraestructura alrededor del BRT Aricanduva para grupos vulnerables.
- Indicadores de la terminal:Desarrollar indicadores de inclusión de género e accesibilidad para terminales de autobuses.
- Logística urbana:Promoción de la ciclóloga y entrega eficiente de fletes.
- Espacio compartido:Reimagining road distribution to promote active and public transport over private vehicles.
- Manual de microaccesibilidad:Soluciones prácticas de caminabilidad e inclusión en espacios públicos.
- Bike Lane Planning:Apoyo a la expansión y diseño de la infraestructura ciclista.
- Rutas Escolares seguras:Mejorar la accesibilidad de los niños y cuidadores en las regiones periféricas.
- Mobility Barriers:Analizar las barreras físicas, económicas y sociales para las poblaciones de bajos ingresos cerca del Aricanduva BRT.
- Vivienda social:Proponer viviendas de interés social en tierras expropiadas cerca de nuevas estaciones de metro.
- Encuesta de opinión:Mapping public perception on future mobility challenges post-COVID-19.